el metro de Medellín informó que el proyecto para la producción de 13 nuevos trenes, equivalentes a 39 vagones, ha alcanzado un 30% de avance, con hitos importantes tanto en el proceso de montaje internacional como en el fortalecimiento de las capacidades locales para esta obra.
Según la compañía, una de las novedades más relevantes es la salida de México de la primera «caja» del tren, es decir, la estructura fundamental del vagón en la que viajarán los usuarios y que soporta todos los sistemas del vagón.
Esta pieza llegará próximamente al país para continuar el proceso en los talleres de Metro en Bello.
Al mismo tiempo, avanza en Huehuetoca, México, el montaje del prototipo de tren, el primero que se construirá antes de que toda la flota entre en producción. Antioquía.
Este prototipo es la clave para validar la línea de montaje que luego se aplicará en los talleres locales y también permite asegurar el cumplimiento de estándares y requisitos técnicos internacionales, identificando los ajustes necesarios antes de iniciar la producción en serie de los 12 trenes restantes.
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El inicio de la producción local fue posible gracias a adecuaciones en los talleres de Metro en Bello, incluida la puesta en marcha de un almacén temporal de 1.500 metros cuadrados para el almacenamiento de piezas de trenes.
El proyecto cuenta con una inversión superior a los $515.000 millones de pesos, aportados por la Alcaldía de Medellínla Gobernación de Antioquia y el Metro de Medellín, con el objetivo de mejorar la movilidad en la región.
Según la entidad, este año continuará el proceso de producción y montaje de los nuevos trenes, cuya entrada en servicio está prevista para 2027. Ese año, el sistema aumentará su capacidad en un 20% y se reducirán los tiempos de espera en las estaciones, de una media de 3:00 a 2:20 minutos, lo que supondrá una mejora en la calidad del servicio a los usuarios.
Foto de cortesía.
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