Con el fin de Semana Santa, las autoridades reactivan la medida de pico y plato Medellín y los municipios del Valle de Aburrá. La restricción, que fue suspendida temporalmente para facilitar la movilidad durante los días festivos, se volverá a aplicar a partir del lunes 6 de abril, sin periodo de clases, por lo que su incumplimiento será penalizado desde el primer día.
La decisión abarca a vehículos particulares, motocicletas de dos y cuatro tiempos, así como a vehículos de transporte público, dentro de una estrategia encaminada a reducir la congestión en el área metropolitana.
Esquemas y rotación de medidas.
El pico y placa funcionarán de manera continua de lunes a viernes entre las 5 a. m. y las 8 p. m. Para los turismos, la restricción viene determinada por el último número de la matrícula, mientras que para las motocicletas se aplica el primer número.
La rotación prevista para el primer semestre de 2026 se mantiene sin cambios:
• Lunes: 1 y 7
• Martes: 0 y 3
• Miércoles: 4 y 6
• Jueves: 5 y 9
• Viernes: 2 y 8
• Multas y controles desde el primer día
A diferencia de otros reinicios de la medida, esta vez no habrá fase de socialización ni presentaciones pedagógicas. Las autoridades advirtieron que los conductores que violen la restricción podrían enfrentar una sanción económica de casi 633,111 pesos.
El valor corresponde a 52,99 Unidades de Valor Básico (UVB), sistema que se aplica desde 2024 para determinar el costo de las multas de tránsito con base en parámetros económicos actualizados.
Aplicación en todo el Valle de Aburrá
La medida se implementa de manera articulada en los diez municipios del área metropolitana: Medellín, Bello, Envigado, Itagüí, Caldas, Sabaneta, barbosaGirardota, Copacabana y La Estrella.
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Durante la Semana Santa estos lugares suspendieron la restricción para facilitar la circulación de los viajeros, pero ahora que se vuelve a la normalidad también se retoman los controles de movilidad.
Corredores donde no se aplica la restricción
Pese a la reactivación, se mantienen disponibles varias vías donde el pico y la señal no tienen efecto, para asegurar la circulación en corredores estratégicos.
En Medellín, las principales rutas exentas incluyen el Sistema Vial del Río -que incluye en su jurisdicción la Avenida Regional y la Carretera Sur-, la Carretera Las Palmas, el Corredor del Cañón de La Iguaná, la conexión de la Avenida 33 entre la autopista y Las Palmas, la Calle 10 en el tramo hacia Terminal del Sur y las vías en los corregimientos.
Otros municipios también aplican excepciones. Por ejemplo, en Bello se permite la libre circulación en la carretera Medellín-Bogotá y en la carretera Pajarito-San Félix, aunque en sectores como la Carretera Norte y la Avenida Regional se mantiene la restricción debido a la alta congestión en la zona de Niquía.
Envigado, Itagüí, Sabaneta, Caldas y La Estrella han permitido tramos en corredores como la Avenida Regional, la variante Caldas y vías de conexión regionales, mientras que en Barbosa, Girardota y Copacabana se excluyen principalmente la Carretera del Norte y la autopista Medellín-Bogotá.
Una medida para reducir la congestión
El regreso del pico y la placa es parte de las estrategias de gestión del tránsito en el Valle de Aburrá, región con alta densidad vehicular y crecimiento continuo del parque vehicular, especialmente de motocicletas.
Las autoridades aconsejan a los automovilistas planificar sus rutas, comprobar si sus rutas incluyen vías exentas y tener en cuenta su número de matrícula para evitar multas. La medida pretende lograr un equilibrio entre la movilidad diaria y las necesidades económicas y sociales de los municipios que forman parte del área metropolitana.
