Minuto30.com .– Este fin de semana, las autoridades españolas asestaron lo que podría ser el mayor golpe al tráfico de drogas en alta mar en la historia del país. El mercante Arconian se encuentra actualmente amarrado bajo estricta vigilancia en el Puerto de la Luz y Las Palmas, después de que fuera interceptado por la Guardia Civil española con un cargamento monumental: entre 30.000 y 45.000 kilos de cocaína.
La compleja operación se llevó a cabo en aguas del océano Atlántico, en una zona cercana a Dajla (costa del Sáhara Occidental/Marruecos).
Los detalles del ‘narco barco’
El seguimiento y el embarque de este gigantesco envío revelaron una ruta transatlántica perfectamente estructurada. Las autoridades han revelado la siguiente información sobre el barco:
el barco: Este es el Arconian, un barco mercante de 90 metros de eslora que navegaba bajo bandera de las Comoras.
la trayectoria: El barco había salido del puerto de Freetown (Sierra Leona) el 22 de abril y tenía como destino final Bengasi, en la costa de Libia.
la tripulaciónn: Había 23 personas a bordo, la gran mayoría de las cuales eran ciudadanos filipinos y angoleños que ya se encontraban en prisión preventiva.
la carga: En los almacenes se encontraron aproximadamente 1.500 fardos de droga, cada uno de los cuales se estima pesaba entre 25 y 30 kilos.
De confirmarse el pesaje final (que es de aproximadamente 45 toneladas), este operativo destruiría todos los récords nacionales de incautaciones de droga en el mar.
Para ponerlo en perspectiva: hasta el pasado domingo el récord en España rondaba las 10 toneladas. Aquella histórica incautación se produjo recién el pasado mes de enero, cuando un barco fue interceptado a 54 kilómetros al oeste de la isla de El Hierro y llevado al puerto de Santa Cruz de Tenerife. El caso de los arconianos triplica o incluso cuadruplica esa cifra.
¿Realmente no hay narcotraficantes colombianos en este cargamento?
Cuando veo un barco con bandera de las Comoras, con una tripulación filipina y angoleña, que sale de Sierra Leona hacia Libia, parece que los cárteles sudamericanos finalmente están fuera de escena. Sin embargo, la realidad del tráfico mundial de drogas indica lo contrario.
Aunque los operadores logísticos (marineros y barcos) son africanos o asiáticos y la ruta es África-Mediterráneo, en Sierra Leona no se cultiva hoja de coca. La producción mundial de cocaína sigue concentrada casi en su totalidad en Colombia, Perú y Bolivia.
Lo que demuestra esta incautación es la consolidación de la llamada ‘Ruta Africana’ o ‘Autopista 10’. Los cárteles colombianos y sudamericanos cruzan el Océano Atlántico para descargar toneladas de cocaína en el Golfo de Guinea y África occidental (como Sierra Leona). Desde allí, mafias locales, europeas o balcánicas se encargan de la logística del envío de la droga a Europa continental o a Oriente Medio a través del norte de África (como Libia).
Entonces, si bien no hay colombianos al mando de Arconian, es prácticamente un hecho que los dueños originales de esa droga operan desde la jungla sudamericana.
🚨 Explosión histórica sobre el narcotráfico
Imágenes que hablan por sí solas: intervenciones en alta mar, prisioneros detenidos y un arsenal de guerra incautado a bordo.
La Guardia Civil intercepta un carguero que transportaba un alijo de cocaína que podría batir un récord en España.
Este es el… pic.twitter.com/nYRE2jNEmb
— AUGC Guardia Civil 🇪🇸 (@AUGC_Comunica) 4 de mayo de 2026
