La situación de Verónica Alcocer, primera dama de Colombia, ha escalado a niveles diplomáticos sin precedentes luego de que su nombre fuera incluido recientemente en la lista de Ofac, también conocida como lista Clinton.
Este estatus, que comparte con el presidente Gustavo Petro, su hijo mayor Nicolás Petro y el ministro del Interior, Armando Benedetti, ha creado un bloqueo casi total para que Alcocer regrese al país.
La Casa de Nariño ha intentado sin éxito reservar billetes de avión para la primera dama. Varias aerolíneas han cancelado automáticamente todas las reservas asociadas a sus nombres, incluso reservas realizadas por terceros, debido a estrictas restricciones financieras relacionadas con la lista Clinton.
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Por eso el gobierno está evaluando dos rutas principales. El primero es diplomático: un posible viaje oficial del presidente Petro a Suecia, en medio de su nominación al premio Right Livelihood, que podría subir a Alcocer al avión presidencial.
La segunda opción es aún más compleja. Esto significaría que Alcocer viajaría por tierra desde Estocolmo a Moscú, un viaje de 900 millas (1.443 kilómetros) y más de 25 horas en invierno, para intentar abordar un vuelo de Aeroflot, una aerolínea rusa que opera fuera de la infraestructura financiera bajo jurisdicción estadounidense. Desde allí podría continuar con un avión de la Fuerza Aérea Colombiana hasta La Habana y luego hasta Bogotá.
Las sanciones han afectado incluso a la seguridad del presidente. Petro afirmó recientemente que se había suspendido el mantenimiento del helicóptero presidencial, lo que, según dijo, limita su retorno aéreo. “La madre de mi hija menor”.
Mientras tanto, el gobierno estudia rutas alternativas para garantizar el regreso de Alcocer, un episodio que expone la verdadera escala de las sanciones y el desafío de gestionar simultáneamente crisis familiares, diplomacia internacional y limitaciones financieras sin precedentes.
