el metro de Medellín avanza en una decisión estratégica de gran impacto financiero y operativo con la creación de una compañía reaseguradora cautiva, figura muy utilizada en el mercado asegurador y que permitirá optimizar costes, mejorar las condiciones del seguro y generar excedentes económicos para la compañía.
La iniciativa, aprobada por la Junta Directiva de Metro, que incluye al Ministerio de Antioquíael alcalde de Medellín y representantes del gobierno nacional, buscan fortalecer la gestión de riesgos y proteger el patrimonio público, en línea con la llamada cultura metro y las mejores prácticas internacionales.
Una cautiva es una reaseguradora cuyo capital pertenece íntegramente a la matriz y que se constituye para cubrir sus propios riesgos.
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En este caso, el Metro cuenta con cuatro programas de seguros y el proyecto se aplicaría inicialmente al programa operativo, específicamente a dos grandes pólizas: todo riesgo, daños materiales y sabotaje y terrorismo, que representan una parte importante de los costos anuales de los seguros.
Con la creación de esta compañía, Metro podrá acceder directamente al mercado reasegurador, obtener mejores condiciones técnicas y económicas, agilizar la gestión de siniestros y, en escenarios de baja siniestralidad, generar superávits financieros que se traducirán en ingresos adicionales para la sostenibilidad de la compañía.
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El desarrollo del proyecto ha seguido un proceso riguroso y transparente, que incluyó análisis preliminares, estudios de prefactibilidad y de factibilidad, este último realizado por un consultor externo independiente especializado, así como pruebas de validación financiera y técnica. La fase final corresponderá a la implementación del modelo.
En Colombia, varias de las principales empresas cotizadas ya utilizan esta figura, entre ellas EPM, ISA, Ecopetrol y Grupo Energía Bogotá, lo que demuestra que es una práctica consolidada y alineada con los estándares internacionales de gestión de riesgos corporativos.
La empresa cautiva será una filial cuyo capital 100% será propiedad del Metro de Medellín, por lo que la inversión quedará reflejada y consolidada en las cuentas anuales de la empresa. Además, estará sujeto a supervisión y control fiscal por parte de organismos como la Contraloría General de Medellín y el Consejo Distrital, asegurando total transparencia y cumplimiento normativo.
Actualmente, el proyecto se encuentra pendiente ante el Concejo de Medellín, donde se solicita permiso para impulsar el establecimiento formal de la empresa.
