El gremio de transportistas de carga de Colombia comenzó el 2026 con el pie izquierdo y con una advertencia que está sacudiendo la cadena de suministro del país.
Anderson Quiceno, presidente de la Asociación de Transportistas de Carga, lanzó un llamado de ayuda al gobierno nacional, denunciando que la industria está siendo “asfixiada” por una tormenta perfecta de altos costos y fletes que no suben.
Según el dirigente, miles de familias que hoy dependen de los camiones operan con pérdidas, sacrificando incluso el mantenimiento básico de sus hogares para mantener los vehículos circulando por las carreteras nacionales.
La crisis de los transitarios se ve agravada por el aumento automático de los precios de los peajes, ACPM, aceites y servicios de mantenimiento, rubros que se dispararon con el Año Nuevo.
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Quiceno explicó que si bien los costos operativos se están disparando, las tarifas que pagan por mover mercancías se mantienen estancadas en valores de años anteriores.
A este desequilibrio financiero se suma el calvario de la infraestructura vial: cierres, colapsos y bloqueos obligan a los conductores a tomar desvíos de hasta 400 kilómetros, lo que significa un costo adicional de 500.000 pesos extra en combustible por cada viaje, dinero que sale directamente del bolsillo del camionero.
Ante la falta de soluciones en las mesas de diálogo con el ejecutivo y la creciente inestabilidad institucional, el sindicato se declaró Asamblea Permanente. Los camioneros exigen una revisión estructural de la fórmula del combustible y una regulación real del exceso de oferta de vehículos antes de que finalice el mandato actual.
El dirigente sindical advirtió fuertemente que si no se frena el desabastecimiento y se garantizan condiciones rentables, el país se encamina hacia un inminente paro nacional que podría paralizar las principales arterias de la zona.
