Medellín No descansa en su lucha por sacudirse el barro que dejaron las torrenciales lluvias del pasado miércoles 28 de enero.
Bajo un sol que comienza a secar los daños, cerca de 300 personas, apoyadas por maquinaria pesada, trabajan incansablemente para limpiar los sectores más críticos del Municipio 14.
El balance hasta la tarde de este jueves 29 de enero es impresionante: se han retirado 141 metros cúbicos de sedimento, una cantidad equivalente a 10 volquetes cargados hasta la cima, y se han lavado más de 2.300 metros cuadrados de espacio público que quedó sepultado bajo el pantano.
La zona del desastre se concentra en la vertiente sureste, donde arroyos como La Presidenta, La Poblada y La Aguacatala afectaron las principales vías.
La ministra de Medio Ambiente, Marcela Ruiz, confirmó que los equipos priorizan la verificación de la infraestructura hidráulica para evitar que se repita otro aguacero. Mientras tanto, la limpieza viaria en sectores como Patio Bonito y la zona del Centro Comercial Monterrey avanza a paso lento pero firme mientras ingenieros hidráulicos evalúan daños en los box culverts (estructuras de drenaje) que han colapsado por la fuerza del agua.
Foto de cortesía.
Por su parte, el ministro de Infraestructura Física, Jaime Andrés Naranjo, explicó que los trabajos no se limitan a retirar el lodo.
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En el sector Monterrey, cuadrillas levantan restos de pavimento destruido para inspeccionar canales subterráneos antes de colocar la nueva capa asfáltica.
Estos trabajos de limpieza profunda se apoyan en vuelos de drones que monitorean desde el aire puntos críticos, como el barranco La Escopetería, en busca de obstrucciones que puedan provocar futuras inundaciones repentinas en El Poblado.
Para los vecinos del sur de la ciudad, la luz al final del túnel llegará en marzo, cuando se entreguen los estudios finales de las obras hidráulicas que prometen solucionar este problema de raíz.
Por el momento, la alcaldía pide paciencia a los conductores ya que en los próximos días continuará el retiro de material y el lavado de vías.
Foto de cortesía.
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