el metro de Medellín dio paso al ambicioso proyecto de montaje de 13 nuevos trenes, 12 de los cuales serán ensamblados directamente en los talleres del municipio de Bello.
Esta apuesta tecnológica, que ya ha alcanzado un avance del 24%, tiene como objetivo reforzar la flota actual para reducir la congestión que se produce diariamente en las horas punta en las líneas A y B.
Con una inversión de más de $515.000 millones, aportados conjuntamente por la Alcaldía de Medellín, el gobierno de Antioquía y el propio Metro, la línea de producción local comenzará formalmente este año.
Para lograr este hito, se adecuó en Bello un almacén temporal de 1.500 metros cuadrados, donde se almacenarán los motores, sistemas de frenos y transmisiones necesarios para dar vida a los nuevos trenes. Mientras tanto, en México ya trabajan en el primer prototipo que servirá de guía para los 39 vagones que se integrarán al sistema.
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El impacto para el ciudadano medio se notará a partir de 2027. La puesta en servicio de estos trenes aumentará un 20% la capacidad del sistema, lo que se traduce en viajes mucho más cómodos y rápidos.
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Según las previsiones técnicas, los tiempos de espera en los andenes pasarán de 3:00 minutos a apenas 2:20 minutos en promedio, una mejora sustancial que responde al constante crecimiento del número de pasajeros en el Valle de Aburrá.
Este proceso no sólo moderniza el transporte, sino que posiciona a la región como referente en ingeniería ferroviaria al afrontar el reto del montaje local.
Al finalizar la fase de producción en Bello, los nuevos trenes pasarán por estrictas pruebas de seguridad antes de recibir a los primeros usuarios.
Con los diseños completamente finalizados, el Metro está en camino de lograr uno de los objetivos más esperados en su historia reciente: garantizar que la movilidad de la ciudad continúe evolucionando siguiendo el camino de la innovación.
Foto de cortesía.
