Según el último informe preliminar del Ministerio de Transportes y Aviación Civil, se descarta que el avión de Satena, un Beechcraft 1900D, hubiera sufrido fallos mecánicos o incendios antes del accidente que acabó con la vida de 15 personas en Ocaña.
Un descenso fatal a baja altura
Del informe se desprende que el vuelo, que cubría la ruta Cúcuta-Ocaña, se desarrolló en condiciones normales hasta pocos minutos antes de la tragedia. Los datos de telemetría (ADS-B) y las cajas negras indican que la aeronave inició un descenso sostenido que la llevó desde los 2.000 metros hasta una altitud de 6.500 pies, altitud que -según las autoridades- resultó ser inferior a la altura de las formaciones montañosas del sector La Playa de Belén.
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“La inspección de los restos antes del impacto no reveló rastros de hollín ni defectos estructurales”, subraya el documento técnico, que demuestra que los motores y sistemas de control respondieron correctamente hasta el momento del impacto.
Dinámica de colisiones frontales.
Contrariamente a las hipótesis iniciales que sugerían maniobras de último momento para levantar el morro, el análisis de la distribución de los escombros, que se extendían a lo largo de más de 140 metros, confirma un impacto frontal directo contra una pendiente pronunciada. La trayectoria permaneció definida hasta el último contacto radar, que se produjo a las 16.53 horas, justo después de que la torre de control ordenara a los pilotos que cambiaran a la frecuencia de autoanuncio.
¿Cuál es el siguiente paso en la investigación?
Una vez confirmado que el avión está en buenas condiciones mecánicas, los investigadores se centran ahora en el análisis de los factores humanos y la navegación. Se estudian variables como la visibilidad durante el descenso y el uso de sistemas de alerta de proximidad al terreno.
Aunque el informe preliminar arroja luz sobre la ‘mecánica’ del accidente, Aerocivil destacó que las conclusiones finales sobre las causas -que determinarán si hubo desorientación espacial o un error en la interpretación de la altitud- se conocerán en el informe final del juicio.
Detalles clave del incidente.
Aeronave: Beechcraft 1900D (matrícula HK-4709).
Velocidad final registrada: 234 nudos.
Ubicación: Vereda Curasica, municipio de La Playa de Belén.
Bajas: 15 muertos (incluido el congresista Diógenes Quintero).
Revelan el informe técnico sobre la tragedia del avión de Satena en Ocaña
